郑州新郑国际机场(ICAO机场代码:ZHCC;IATA机场代码:CGO),简称"新郑机场",别称"轩辕机场",1997年8月28日建成通航。是中部地区首个拥有双航站楼双跑道的机场, 华中地区级别最高的飞机检修基地, 是实现高速公路、地铁、高铁等多种交通方式无缝衔接的综合交通换乘中心 。郑州新郑国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一、 中国四大货运机场之一、 货邮运增幅全球最快 (中国第一, 中西部首位 )。郑州机场的货运航线已通达全球主要货运集散中心,初步构建起了以郑州为亚太物流中心、 以卢森堡为欧美物流中心,覆盖全球的航空货运网络。以郑州新郑国际机场为核心的郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区。

2015年9月24日上午,中共中央政治局常委、国务院总理李克强特地来到郑州机场二期建设施工现场考察,寄语郑州机场不仅要建成郑州最大的交通枢纽,还应该建成天上、地下立体式的枢纽工程。而这个枢纽不仅是郑州最大的、河南最大的,还希望它变成全国最大枢纽工程之一。

2016年3月30日0时起,T1航站楼暂时停用改造,所有航班移至T2航站楼运营。






1997年8月18日,中原地区最大的航空港--郑州新郑国际机场在郑州新郑建成通航,机场位于我国沿海地区和西部地区的结合部分,因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。

2003年,郑州新郑国际机场管理机构的前身是中国民用航空河南省管理局,实行属地化改革后,名称变更为河南省郑州新郑国际机场管理有限公司。

2007年底,机场改扩建工程竣工后,航站楼建筑面积为12.8万平方米,机坪面积为25.6万平方米,机位43个,年旅客保障能力1200万人次,货邮保障能力35万吨。[1]

2008年,郑州新郑国际机场被国家民航局确定为全国八大区域性枢纽机场之一。[2]

2011年12月26日,伴随着CZ3972航班顺利降落,郑州机场喜迎第1000万名旅客,年旅客吞吐量突破千万人,正式跨入"千万级"大型机场行列。

2012年12月19日,郑州机场二期扩建工程正式开工建设。

2013年3月7日,以郑州新郑国际机场为核心的国家级郑州航空港经济综合试验区获得批复,郑州航空发展上升为国家战略。

2014年1月14日,欧洲最大的全货运航空公司--卢森堡货运航空公司,正式落户郑州。[3]

2015年9月21日,中国民航飞行校验中心一架白色小型飞机安全降落在新郑国际机场第二跑道上,这标志着郑州机场二跑道飞行校验工作顺利完成,已具备试飞条件。[4]

2015年9月24日上午,中共中央政治局常委、国务院总理李克强特地来到郑州机场二期建设施工现场考察,寄语郑州机场不仅要建成郑州最大的交通枢纽,还应该建成天上、地下立体式的枢纽工程。而这个枢纽不仅是郑州最大的、河南最大的,还希望它变成全国最大枢纽工程之一。[5]

2015年10月15日,随着一架中国南方航空公司B777-300ER型客机平稳的降落在郑州新郑国际机场新建二跑道上,标志着中国民用航空局中南地区管理局组织的郑州新郑国际机场二跑道飞行程序实地验证试飞成功。[6]

2015年11月12日,河南机场集团与西部航空公司在郑州签署战略合作协议,西部航空公司将在郑州机场设立分公司,成为郑州机场的第二家客运基地航空公司。[7]

2015年12月19日,郑州新郑国际场正式启用T2航站楼,首次航班是由山东航空执行郑州直飞青岛的C4796航班,上午9时40分起飞,11时15分到达。[8] 郑州机场将实现与郑机城际铁路郑州地铁9号线郑州东站、以及正在建设的郑州南站相互联通[9] ,打造机场、地铁、高铁无缝对接。[10]





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